Welke slijpschijf voor metaal?
Voor staal kies je eerst op bewerking: doorsnijden, materiaal verwijderen of afwerken. Daarna pas op maat en korrel.
1. Staal doorslijpen
Gebruik een gebonden doorslijpschijf die expliciet voor staal is gemarkeerd. Een dunne doorslijpschijf is bedoeld om in de rand te snijden. Gebruik hem niet om met de zijkant een lasnaad af te bramen.
2. Lasnaden afbramen
Voor snelle materiaalafname past een afbraamschijf. Wil je meer controle en tegelijk een egaler oppervlak, dan is een grove lamellenschijf vaak prettiger.
3. Afwerken en ontbramen
Lamellenschijven zijn geschikt om de overgang van las naar basismateriaal te egaliseren en bramen weg te nemen. De korrelkeuze bepaalt hoe agressief de schijf werkt.
Keuzeoverzicht
| Klus | Schijfcategorie |
|---|---|
| Buis/profiel doorsnijden | Doorslijpschijf voor staal |
| Lasnaad snel wegslijpen | Afbraamschijf |
| Lasnaad egaliseren | Lamellenschijf |
| Roest/coating verwijderen | Reinigings- of lamellenschijf |
Veelgestelde vragen
Kan ik met een doorslijpschijf afbramen?
Nee. Een doorslijpschijf is ontworpen voor snijden met de rand en mag niet zijdelings worden belast.
Past elke 125 mm schijf op een 125 mm slijper?
Niet automatisch. Controleer naast diameter ook opname/asgat, maximaal toerental, beschermkap en toegestane toepassing.
Waarom taak vóór diameter komt
Een zoekopdracht als “slijpschijf metaal 125 mm” mengt verschillende producten. De 125 mm zegt alleen iets over de nominale grootte; de schijf kan bedoeld zijn voor doorslijpen, zwaar afbramen of gecontroleerd afwerken. Kies daarom eerst de belasting en controleer pas daarna de maat.
Compatibiliteitscheck vóór montage
- Staat staal als toegestane toepassing op schijf of productdocumentatie?
- Past de diameter binnen de machinecapaciteit?
- Kloppen opname/asgat en montagemethode?
- Is de maximale RPM van de schijf minstens gelijk aan die van de machine?
- Gebruik je de beschermkap die bij de bewerking hoort?
Wanneer kies je lamellen in plaats van afbraam?
Voor zeer snelle materiaalafname kan een afbraamschijf logisch zijn. Wanneer je de lasnaad wilt terugnemen én de overgang gecontroleerder wilt egaliseren, is een lamellenschijf vaak handiger. De korrel bepaalt vervolgens hoeveel materiaal je afneemt en hoe grof het krasbeeld blijft.